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La bicicleta es un medio de transporte ecológico y accesible que no se queda al margen de la Agenda 2030. Esta solución de movilidad sostenible evoluciona conforme a las nuevas necesidades y ha ido ganando cada vez más protagonismo. En el contexto actual, alternativas como el alquiler de bicis suponen un paso adelante en las estrategias de movilidad urbana con cero emisiones.

Arval ha presentado hoy en Madrid la decimoséptima edición del ‘Arval Mobility Observatory’, el estudio de referencia que aborda las tendencias de movilidad de particulares y empresas, en base a las entrevistas a 8.061 gerentes de flota de 28 países (300 de ellas, en España).

Ni siquiera los mejores conductores pueden evitar esos descuidos que provocan pequeños desperfectos en la carrocería. Por suerte, reparar los arañazos del coche no resulta especialmente complicado cuando los daños son superficiales.

La modernización del transporte y de la movilidad exigen una gestión más eficiente de los recursos. En este contexto, conocer los patrones de desplazamiento y los hábitos en el uso de los medios de transporte resulta un aspecto clave para impulsar estas mejoras.

El reto climático se ha convertido en un aspecto prioritario en los planes de movilidad de los gobiernos. En España, la entrada en vigor de la nueva Ley de Movilidad Sostenible supondrá un cambio sustancial en el modelo de desplazamiento empleado tanto por particulares como por empresas.

El Arval Mobility Observatory ha elaborado el libro blanco ‘10 preguntas sobre los eLCVs, navegando por la transición energética en la gestión de las flotas comerciales’, que realiza un profundo análisis de todos los aspectos relevantes de los vehículos comerciales ligeros eléctricos y es una eficaz guía para apoyar a los gestores en un momento clave de transición energética de sus flotas.

Esta guía proporciona un enfoque estructurado para que las empresas divulguen su impacto ambiental, sus contribuciones sociales y sus prácticas de gobernanza.

Tras haber explorado en nuestras dos conversaciones anteriores el estado actual de las baterías de estado sólido y su funcionamiento, cerramos esta trilogía con una conversación en profundidad con el Dr. Alexandre Ponrouch, del Instituto de Ciencia de Materiales de Barcelona (ICMAB-CSIC).

El pasado 18 de marzo el Congreso aprobaba la tramitación de un nuevo límite de alcoholemia para los conductores. Una vez que se concrete la nueva norma, la tasa de alcohol permitida pasará del 0,25 al 0,1 mg/l en la prueba de aire y del 0,5 al 0,2 g/l en sangre.