BLOG Arval Mobility Observatory

Un año más y van al menos 14 - desde que la primera edición del Arval Mobility Observatory nos desglosaba por aquel entonces una media de antigüedad de nuestros turismos de 8,3 años en 2008 – a día de hoy, el parque de vehículos español bate un nuevo récord en cuanto al envejecimiento de nuestra flota.

En su última publicación “Los desafíos del reciclaje de baterías en 10 preguntas”, el Arval Mobility Observatory, en colaboración con el gabinete de asesoramiento y estudio Rare Earth Advisory, ha presentado los principales desafíos de la industria del automóvil respecto al reciclaje de baterías.

El hidrógeno, como solución de energía renovable y sostenible, vuelve a acaparar la atención en este último trimestre del año.
Los proyectos basados en esta tecnología brillaron en el Salón del automóvil de Paris, también ha sido uno de los temas principales en la agenda de la última COP27 celebrada en Egipto y el Ministerio de Transición Energética y Reto Demográfico lo introduce como estratégico en su Plan+ de Seguridad Energética.
Aprovechamos, por ello, para acercarnos un poco más al hidrógeno desde el Arval Mobility Observatory.

La Comisión Europea ha querido aprovechar el marco de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático de 2022 (COP27) que se celebra estos días – y hasta el 18 de noviembre - en Sharm el-Sheikh, para presentarse en Egipto como líder y abanderada de la transición energética hacia un mundo descarbonizado y más sostenible.

Hace unos días la DGT publicaba sus informes trimestrales en los que analizaba, por un lado, cómo está evolucionado la movilidad española a raíz del Covid-19 en términos cuantitativos y, por otro lado, la evolución de la siniestralidad en lo que va de año.

Apenas resta un trimestre para que entre en vigor la normativa por la que el ejecutivo determinó, mediante el Real Decreto 29/2021 a finales de diciembre del año pasado, la necesidad de instalar puntos de recarga en todos los edificios de carácter no residencial privado con zonas de estacionamiento con más de 20 plazas, a excepción de los edificios protegidos oficialmente como patrimonio.

Aplicaciones de movilidad, soluciones de movilidad como servicio (Maas), bicicletas, patinetes y motos eléctricas, vehículos compartidos…son opciones ya reales a la hora de desplazarnos por las principales ciudades europeas. Las ciudades inteligentes (o Smart Cities en inglés) continúan popularizándose en el continente europeo. En estas ciudades se limita el tráfico de vehículos en los centros urbanos y se modifica el ecosistema de los mismos a través de medidas como